FPT está invirtiendo en la planta de SFH de China como parte de su estrategia global de fabricación, que abarca una superficie de 200.000 metros cuadrados y actualmente está produciendo motores FPT Cursor 9 y Cursor 13, así como motores F1C y está programado para ser comisionado este año Cursor 11. Cursor Series Producción de motores de este año, 43.000 unidades, SFH serie de motores para 16.000 unidades.
La planta de Chongqing que está invirtiendo producirá el motor Cursor 11 para el mercado chino
Fiat Power Technology (FPT) ha invertido fuertemente en Fiat Red Rock Powertrain Co., Ltd. (SFH) de Chongqing en los últimos años, que es una empresa conjunta entre SAIC Iveco, FPT y Chongqing Mechatronics Holdings (Group) Co., Ltd.
SFH recibió la licencia de producción para el motor de la serie FPT Cursor en 2007 y dos años después el motor Cursor 9 estaba fuera de la línea de montaje.En 2010, la compañía comenzó la producción de motores de la serie F1 para Nanjing Iveco.
Recientemente, FPT anunció que aumentará el número de modelos de motores SFH, a partir de este año para producir 11 litros del Cursor 11. FPT dijo que este es el motor para el mercado chino.
China Chongqing FPT empresa conjunta fábrica SFH producción del motor diesel Cursor 9. FPT ha anunciado recientemente que esta planta estará en el mercado chino para la producción de motor Cursor 11.
FPT dijo que el motor Cursor 11 está equipado con un dispositivo de reducción catalítica selectiva (SCR), específicamente desarrollado para camiones de largo recorrido, que cumple con las normas de emisión de 5 nacionales chinos y está equipado con turbinas de escape variable Honeywell (Bosch) sistema de inyección de combustible common rail.Cursor11 tiene cuatro modelos, a 1900 rpm por minuto de velocidad, la potencia era de 261, 291, 320 y 335kW.Tar nominal entre 1700 a 2100Nm.
Otros motores FPT producidos por SFH incluyen: 12,7 litros de Cursor 13 con una potencia de 352kW, un par de 2200Nm, un Cursor 9 de 8.7 litros con una potencia de 295kW, un par de 1700Nm, un F1C de 3.0 litros, 130kW y 400Nm.
FPT dijo que si el semanario 17 por semana cuenta, Cursor motor de la capacidad de producción anual de 43.000 unidades, el motor de F1 para 16.000 unidades.
"China aplicará diferentes regulaciones, Beijing adoptará las regulaciones de emisiones del estado 5, y pronto estará en otras partes de China para promover el país", dijo el director de I + D de SFH, PietroLoiacono.
"Con el fin de hacer que los coches de China cumplir con los requisitos de emisión, podemos ofrecer desde el 2.3 litros de F1 a la serie Cursor de los motores, estamos utilizando el sistema SCR. Vamos a la tecnología FPT y el conocimiento para el mercado chino motor de producción, Las regulaciones de emisión tienen más de 25 años de buena y larga experiencia.
'Esperamos que el uso de los sistemas SCR en China, para llevar la tecnología diesel de FPT y la experiencia, al hacerlo, no sólo para reducir las emisiones, sino también para proporcionar el motor con una alta fiabilidad y bajos costos de operación. Ellos son un elemento clave en el mercado chino, ya que los usuarios chinos están cada vez más preocupados por los costos de operación.
'Cursor 11 con tecnología de avanzada. Hemos introducido al motor china utiliza un turbocompresor de escape variable. Hasta ahora, China sólo ha fijado el turbocompresor de gases de escape, en lugar del turbocompresor de escape variables es. a pesar de que todavía hay técnica y el deterioro cognitivo en los costos, pero creemos que con la expansión de la mezcla de productos, también se introducirán turbocompresores variables.
"Podemos aprovechar nuestras fortalezas globales de R & D y nuestra experiencia con las más estrictas regulaciones de emisiones", dijo Federico Bullo, gerente general de SFH. "Esto es importante para responder a los próximos estándares nacionales 6 en Beijing.
Además de la inversión reciente en SFH, Bullo dijo que no hay un plan para expandir de inmediato el tamaño de la planta de Chongqing. "El desarrollo del mercado de maquinaria todoterreno en China sigue siendo lento y el mercado de vehículos de conducción de carretera parece estar reviviendo. 13 cilindros y cilindros de procesamiento de líneas nos permiten satisfacer plenamente las necesidades del negocio de SFH.