Cette année, la marque de coentreprise dans le taux de croissance global du manque de cas, la voiture japonaise a émergé des signes importants de «reprise».
Selon les huit premiers mois de ventes, les trois japonais, Honda, Toyota et Nissan, les ventes totales de cette année en Chine ont dépassé 100 000 points et augmentent d'une année à l'autre en différents degrés. En outre, même Mazda et Mitsubishi, ces deux Un «petit frère» de la marque japonaise, cette année en Chine est également apparue dans la rare croissance à deux chiffres.
Et au-dessus des marques japonaises contrastant nettement avec les ventes en Chine, Acura et Infiniti, deux marques de luxe japonaises, en volume de ventes, toujours dans la marque de luxe sous le vent.
Acura huit mois avant la vente cumulative de moins de 10 000 unités
Selon les statistiques de Honda China, les ventes de la marque Acura en Chine en août à 1373. De janvier à août de cette année, ses ventes cumulatives en Chine sont seulement 8946. Comme la marque Acura a été introduite pour la première fois l'année dernière, la base de vente est faible, donc cette année 1 - Août, les ventes cumulatives Acura en Chine ont augmenté de 371,4% par rapport à l'année précédente.
Cependant, en dépit de l'augmentation cumulée des ventes au cours des huit premiers mois de cette année, plus de trois fois, mais les ventes totales d'Acura sont encore inférieures à 10 000 unités, seulement du côté ont déclenché leurs ventes passées dans le marasme du système de produits Guangzhou Automobile Acura, le premier domestique Modèle CDX pour assumer les ventes principales. Les données montrent que le mois dernier, les ventes de CDX en Chine 1 300, les ventes cumulatives de cette année ont atteint 8249, ce qui représente la vente de la marque Acura en Chine de plus de 90%.
Dès 2006, Acura a sonné la corne pour entrer sur le marché chinois. Maintenant, dix ans plus tard, Acura dans les dix meilleurs tableaux de vente de marques de luxe, toujours difficiles à trouver des traces.
En 2016, Acura domestique installé à Guangzhou Automobile Honda, son premier modèle de CDX, réduit la chaleur du marché SUV compact en juillet de l'année dernière, CDX officiellement coté, coté sur le premier mois de ventes de seulement 466. Cette année, CDX célibataire Les ventes de mois se sont améliorées, mais seulement environ un millier environ.
En fait, sur le site officiel mondial d'Acura, et pas de CDX, ce modèle. Par conséquent, la naissance de CDX est sans aucun doute la Guangzhou Automobile Acura pour le marché chinois sur le Salon de l'automobile Chengdu de cette année, Guangzhou Automobile Acura a apporté le deuxième paragraphe Les modèles domestiques TLX-L, et cette voiture allongée à empattement, sans aucun doute, mais également conçus spécifiquement pour le marché chinois. Il est rapporté que TLX-L sera prochainement répertorié dans la production.
Toutefois, dans le cas d'un peu de marketing, conçu pour le marché chinois, pas une panacée, qui, à partir des ventes fixes de CDX, peut être vue, et l'impact réel d'Acura mal en Chine, non seulement la «fatigue du marketing» de celui-ci. Les modèles importés, les modèles optionnels RDX, MDX moins, le déplacement du moteur et l'utilisation des consommateurs chinois contrairement à l'autre, mais ne peuvent pas non plus être ignorés. En outre, un prix allant jusqu'à 2,89 millions de yuans NSX, Les consommateurs ont peur de l'astronomie.
Alors, l'avenir, mettez-vous l'accent sur la technologie de Honda, que ce soit plus énergétique, sur les produits Acura en Chine et l'optimisation du système de marketing?
Nouveau produit dans la faiblesse, développement du fossé Infiniti des manilles
Dans le premier semestre de cette année, les dix meilleurs diagrammes de ventes de marque de luxe, dépassant Infiniti par Lincoln, ont presque doublé, se situant au sommet.
Selon Dongfeng Motor données de vente officielles, en août de cette année, Dongfeng Infiniti ventes un mois de seulement 2100 unités, 1-8 mois, les ventes cumulées de 16.900, soit une augmentation de 6.3%.
Bien que les ventes cumulatives aient une tendance à la croissance positive, mais les modèles Infiniti et leurs ventes dans la performance de la voiture de luxe, c'est marrant.
À l'heure actuelle, Infiniti seulement deux modèles domestiques, respectivement, Q50L et QX50. De janvier à juillet de cette année, la performance des deux modèles, les ventes mensuelles Q50L de plus d'un millier d'unités en moyenne, la moyenne mensuelle QX50 survolant les trois mètres Tous sont plats.
Et Acura, Infiniti est également en 2006 pour entrer sur le marché chinois, mais en 2014 pour atteindre national. Maintenant, en Chine 11 ans, 3 ans d'Infiniti n'a pas montré à la marque que l'augmentation du marché.
Il y a des rapports médiatiques, en raison des modèles de la marque dans les petites, et les ventes ont continué lentement, incapables d'obtenir un profit de la «retraite» de l'initiation du concessionnaire. Depuis le début de l'année, «les concessionnaires mensuels moyens dans certaines régions du pays pour se retirer du réseau «Dans l'ombre de la« retraite »du croupier, Infiniti devrait-il trouver ce genre de mesures et de sincérité?
En fait, depuis l'entrée sur le marché chinois, Infiniti a également eu un «paysage» lors du marketing, avec le «papa» où «l'implantation transfrontalière, la notoriété de la marque a considérablement augmenté. Après son titre« vitesse avancée » , À l'image du spectacle «Challenger» dans une série de variété sous l'influence du marketing, Infiniti à partir de 2013 avant la production domestique de 17 000 à 2014 après les 30 000 domestiques, puis à 2015, 42 000. , Dans les ventes devrait augmenter d'année en année Infiniti, cette année, mais stagnant.
Infiniti dans le système de produits existant en Chine, plus deux modèles ont été fabriqués à l'échelle nationale, un total de 10 produits, couvrant les segments de marché des voitures, des SUV et du coupe. Par conséquent, le système de produits, la mise en page d'Infiniti en Chine Raisonnable, mais malheureusement, en plus de QX50 et Q50L, le reste de la petite contribution de vente du produit. Par conséquent, Infiniti devrait prioriser ses modèles domestiques pour promouvoir la vitesse.
La faiblesse d'Infiniti au cours des deux dernières années, en plus de l'introduction de produits faibles, mais aussi avec le leadership de l'ajustement a une excellente relation.
En 2016, Infiniti a changé de direction et la nouvelle direction a pris ses fonctions, prend naturellement du temps pour coordonner les relations entre l'équipe et le réseau des concessionnaires, ce qui a conduit à un lancement de son retard de production. Cependant, l'opportunité du marché est fugace , N'a pas saisi l'opportunité du marché, il est égal à l'opportunité de donner aux concurrents.
Au cours de l'exposition automobile de Shanghai cette année, Infiniti a apporté un nouveau concept-concept SUV de taille moyenne, mais pour l'avenir des modèles nationaux pour promouvoir la situation est encore incertaine. Cependant, il existe des rapports médiatiques, Dongfeng Infiniti va lancer une nouvelle génération de QX50, devrait être répertorié en mai 2018. En 2018, Infiniti s'attend à ce que l'objectif annuel de ventes de 10 millions d'unités de l'Infiniti actuel face au statu quo et à la vitesse du produit, l'objectif de ses 10 millions de jeux de peur n'est pas optimiste.