Vigers a maintenant rejoint le ThermoPlastic Composite Materials Research Center à Enschede, aux Pays-Bas, qui vise à traiter le coût, la fabrication et l'assemblage des pièces d'avion pour répondre aux besoins de l'industrie.
Vickers a récemment introduit une nouvelle famille de composites AE250 à base de polymères poly (aryl éther-cétone) (PAEK).
TPRC possède une connaissance approfondie du traitement thermoplastique et Vigers possède une expertise approfondie dans les matériaux et applications PAEK, combinée à une nouvelle technologie de moulage hybride. En tant que membre du premier niveau, Vickers travaillera avec Boeing, Dach, En Air, TenCate et Vaupell Airlines et d'autres membres de troisième et deuxième niveaux pour travailler ensemble.
TPRC a introduit les résultats d'un projet de moulage composite thermoplastique dans la conception et la fabrication de sections de démonstration avancées, qui ont une plaque typiquement renforcée de maille, largement utilisée dans les structures d'aéronef, fabriqué par Victrex PAEK et 2017 Année CAMX Complete Habilité Award un des finalistes.
«Je crois que notre équipe fournira des polymères PAEK avec des décennies d'expérience pour promouvoir la collaboration avec les membres de la TPRC», a déclaré Tim Herr, directeur de l'aérospatiale chez Vigers. "Nous continuerons à développer Les matériaux de moulage et la technologie de process mélangés pour fournir aux ingénieurs les outils de développement nécessaires à la conception et à la fabrication des composants de l'avion, et l'amélioration de cette technologie permettront de renforcer cette capacité dans la chaîne d'approvisionnement aérospatiale.
La combinaison des composites VICTREX AE 250 et du nouveau procédé de moulage hybride de Victrex est un meilleur choix pour accélérer les composants de l'avion et l'assemblage des avions, mais en plus de fournir des chaînes d'approvisionnement pour fournir des quantités commerciales, des recherches supplémentaires sont nécessaires et L'objectif principal du projet TPRC sera de déterminer les caractéristiques de l'interface moulée hybride, y compris les propriétés mécaniques.
Le directeur général de la TPR, Harald Heerink, a déclaré: «Victrex en tant que premier niveau des membres de la TPRC, qu'elle s'engagera à promouvoir l'utilisation de nouvelles technologies, ouvrira plus de possibilités à l'industrie aérospatiale. De plus, elle provient de la matière première et de la fabrication En plus d'une étape complète dans la production de masse.