De acuerdo con el plan anterior, a finales del mes pasado, para que la industria en general preocupados por la nueva política de energía "doble integral" se anunciará, pero hasta hoy, el Ministerio de Industria aún no ha publicado oficialmente.
En los últimos 11 meses, alrededor de los últimos dos meses en septiembre anunció el doble de puntos del proyecto "no quieren implementar" y "no se puede retrasar?" Dos cuestiones importantes, la industria puso en marcha un gobierno en el debate, el nivel de sierras de relaciones públicas Tipo de juego, pero a partir de la actuación de casi un año, la actitud del gobierno tranquilo y firme.
La buena fe en la realidad de la próxima, que está a la espera de ver las empresas extranjeras de automóviles son otra manera, el uso público de la "nueva eléctrica pura automóvil de pasajeros regulación de gestión empresarial" avance, el primero y JAC establecer un nuevo vehículo de energía joint venture, Política "restricciones, seguido por Ford Zotye, Renault Nissan Dongfeng 'seguir el juego'.
Algunas personas piensan que se rompió a través de la "una empresa de capital extranjero puede sólo la empresa conjunta dos empresas locales" línea de fondo de la política, algunas personas piensan que es propicio para el desarrollo de nuevos Innovación modelo de energía, se cuestionó tal ola de nueva empresa conjunta realmente en línea con la promulgación nacional de la política integral doble del principio de la misma?
En los últimos días, ambos lados de la empresa conjunta JAC-Volkswagen han aceptado entrevistas con los medios de comunicación y han revelado muchos detalles al mundo exterior, o pueden tener mucha atención al mundo exterior. Un vistazo de la idea real del iniciador.
Sin embargo, el Dr. Zhang Suixin, vicepresidente ejecutivo del Grupo Volkswagen (China), dijo que la cooperación entre las dos partes es una cuestión de curso, dijo, hace 15 años (2002), Jianghuai acaba de iniciar el proyecto eólico suizo, entonces presidente del consejo para esperar al público El modelo puede ser introducido en la producción de Jianghuai .2012, el coche público de negocios gustaría entrar en el mercado chino, el Dr. Zhang Suixin también tuvo que visitar a Jianghuai.No hubo un progreso sustancial en la cooperación entre las dos razones, el más importante se relaciona con la industria automotriz joint venture Restricciones y otros temas delicados.
Y el proyecto puede ser aprobado, el Dr. Zhang Suixin que no puede prescindir del fuerte apoyo del gobierno al inicio del proyecto por el primer ministro Li Keqiang apoyo, el Ministerio de Industria Ministro Miao Wei instruido personalmente, JAC y el gobierno local local también es muy activo El desarrollo de todo el proceso ". Sobre la aplicación concreta de la cooperación trabajo, Miao Miao también personalmente llamado a preguntar el progreso.
Jiang Huai Automobile Comité del Partido Vicepresidente Wang Dongsheng también expresó el mismo significado, dijo en una entrevista con otros medios de comunicación, desde el primer ministro del Consejo de Estado personalmente preocupado por este asunto, a la provincia de Anhui como una industria manufacturera avanzada, un proyecto, Hefei De los diversos departamentos en el apoyo a la inversión, debe decirse que el Gobierno para apoyar la relativamente grande, por lo que la acción más rápido.
Además, JAC ha hecho un generoso reconocimiento del reto de hacer frente al reto de la política de "doble punto". Wang Dongsheng dijo que la cooperación también tiene las necesidades urgentes de las propias empresas ", desde el mundo La tendencia de vista, muchos países han sido liberados en las restricciones de camiones de combustible en el plan, en el futuro un cierto período de tiempo, poco a poco se van a adoptar restricciones más estrictas a los vehículos de combustible, junto con nuestro país inmediatamente a la "doble Enfoque de gestión integral ".
Volkswagen Zhang Suixin dio un argumento de riesgo, "2020 a 2025, los vehículos de nueva energía realmente puede competir con la locomotora diesel, pero también depende del grado de aceptación de los clientes y la popularidad de las instalaciones de carga y otras realidades. En el pasado, todos tenemos un cierto grado de aventura, nadie conoce la historia de la industria automotriz, el tercer clímax de autos eléctricos irá a donde.
Las dos partes están más dispuestos a hablar de la cooperación "recíproca" en lugar de "empresa conjunta" en relación con los puntos dobles de la política de opresión, las dos partes están más dispuestos a hablar de la cooperación a nivel empresarial "tomar todo." Volkswagen Profesor Man ha estado en varias ocasiones, dijo que el público en el control de los costos, la eficiencia, la adaptabilidad del mercado y muchos otros aspectos pueden aprender de JAC. El Dr. Zhang Suixin explicó, "Pensamos JAC por el costo del control de coches, mercado más preciso Agarrar la capacidad, especialmente para las ciudades de tres y cuatro niveles de China en la comprensión de la demanda del mercado, es la falta de public.Jianghuai en el mercado para adaptarse y captar, más que muchas marcas internacionales.
Además de la ventaja en el costo, Wang Dongsheng agregó que el público también lujoso JAC en el campo de la nueva base de energía, incluyendo seis años de acumulado de investigación y desarrollo, la promoción y el funcionamiento de la tecnología, la experiencia y los datos, etc »Por supuesto, Tecnología, tecnología y otros estándares internacionales, incluyendo la influencia internacional de la marca.
La información pública muestra que la empresa conjunta establecida conjuntamente por el JAC y el sistema público, JAC sistema de masas, incluyendo la investigación, producción, suministro, ventas, el primer modelo es proporcionado por Jianghuai un SUV puro modelos eléctricos, pero el uso de normas de producción en masa. Reveló que este modelo mejoró cientos de artículos.
De hecho, JAC no está dispuesto a utilizar la "empresa conjunta" de este argumento. "De acuerdo con el sentido tradicional del modelo tradicional de empresa conjunta, el público directamente a usted para ofrecer productos en el país sólo para el mercado a ella, ahora tenemos que crear una empresa conjunta Independiente del centro de tecnología, el sistema es los dos lados juntos para completar ", Wang Dongsheng explicó:" Esperamos que el JAC puede construir una nueva era en la nueva era de un nuevo modelo de empresa conjunta.
Pero no descarta la introducción de la marca de Seattle y la marca de la empresa conjunta, aunque se requiere expresamente utilizar una nueva marca independiente, pero hay rumores de que importará la marca de Seattle. Por lo tanto, el Dr. Zhang Suixin dijo que la empresa conjunta es un Marca propia, pero si las necesidades del negocio no descartan la introducción de otras marcas.
Y Wang Dongsheng reveló más detalles, ahora no hay.Pero ha habido esta idea, pero la política industrial nacional tiene un requisito, tenemos que construir una nueva marca.Finalmente firmó, el estado aprobó los documentos de aprobación de la empresa conjunta son como este Expresión, debe ser una marca nueva, ni la marca pública, ni la marca JAC, es una marca independiente.