Potencia de la estructura de litio de la capacidad en exceso, la industria de patrones de polarización
Desde el punto de vista de la oferta: la expansión global de los fabricantes de baterías, la inversión anual de más de 100 millones de dólares
Con el fin de mejorar la competitividad de sus propias empresas en el nuevo entorno de mercado y políticas, en 2017, una serie de fabricantes anunciaron planes para ampliar la producción.CATL, por ejemplo, la expansión de un total de 8GWh plan, que Liyang 5GWh + Ningde sede 3GWh (con el progreso tecnológico , El aterrizaje real puede alcanzar la capacidad total de 10GWh), a 2019 CATL planea expandir 40-50GWh.Los envíos de CATL en la primera mitad ha superado a Watma, BYD, ocupó el tercer lugar en la capacidad mundial de la batería de litio de potencia, además con SAIC El Grupo de cooperación en la era de la inversión SAIC 36GWh capacidad, CATL se espera que en 2020 va más allá de Panasonic, LG Chemical y otros fabricantes, como el líder mundial.Según nuestra estadística, 2016, la potencia principal batería de litio capacidad total de 69.35Gwh, 2017 se espera llegar 142.2Gwh, para el 2020 se espera que aumente a 360.55Gwh, durante la tasa de crecimiento de hasta el 51%.
Se espera que en los próximos años, la expansión de la capacidad de litio y la transformación de la línea de producción será el equipo de producción de litio y línea de producción automatizada para formar una demanda sostenida 2015-2016 batería de energía nueva inversión alcanzó 80 millones de yuanes, 100 millones de yuanes De acuerdo con las estadísticas de alta potencia de litio, 2017 de enero a julio, la expansión de la batería de energía de inversión de más de 60 millones de yuanes, se espera que invierta más de 100 mil millones escala anual, 2018 ~ 2019 se espera que mantenga la escala de más de 100 mil millones Inversión (incluida la civil).
Además, los fabricantes mundiales de baterías de litio para satisfacer la demanda de energía de la batería de litio continúa ampliándose, también anunció planes para ampliar los próximos dos años, tres baterías de la fábrica alcanzará la producción en masa: Estados Unidos Nevada super fábrica de baterías puso en marcha en marzo de este año Fábrica de Japón Sumo, el aumento de 2018 en la línea de producción se pondrá plenamente en producción, China Dalian fábrica de baterías en marzo de 2018 para lograr la producción en masa.LG Chemical actualmente en Corea, China, Estados Unidos, Europa han construido una fábrica de baterías, 2020 la capacidad de la batería desde el actual crecimiento de 10GW a 2020 40GW, la nueva fábrica de baterías polaco puesto en funcionamiento, la capacidad de la batería EV aumentado en un 55% a 280. Samsung SDI tiene actualmente tres fábrica de baterías de potencia en el mundo, abrió en 2016 El campo de batalla europeo, la fábrica húngara Goed se ha completado, 2018 Q2 puesto en funcionamiento, la capacidad anual de la batería de 50.000 coches eléctricos / año.
Además, de acuerdo con "The Wall Street Journal" informó que el objetivo de Apple vehículo eléctrico en 2019 para lograr la entrega, las ventas de primera ronda de venta puede llegar a 200.000, Además, Ford anunció un aumento de 4.500 millones de inversión para la investigación y el desarrollo de vehículos eléctricos, 1.000 millones de euros para construir la planta de producción de vehículos eléctricos, los planes de Mercedes-Benz en 2017 lanzó 10 híbridos plug-in.
Desde la perspectiva de la demanda: la demanda mundial en 2020 hasta 324Gwh, la actual capacidad de gama alta es insuficiente
El mercado del litio continuó con un gran auge, el aumento de la demanda
En la actualidad, las baterías de litio-ion se utilizan principalmente en el consumo, equipos de almacenamiento de energía y la batería de energía en el campo de los tres principales sectores industriales que, las baterías de litio de consumo se utilizan principalmente en teléfonos inteligentes, laptops, Tablet PC y otros productos 3C. grandes volúmenes de datos, en el año 2016 la demanda de baterías de litio de unos 29.17GWh, un 15%, 2017-2018 años, se espera que la demanda de los consumidores para el litio para alcanzar 30.56GWh y 32.45GWh, el crecimiento se mantendrá en 5% a 6% aspecto estructura del mercado, China, Japón y Corea del Sur ocupan la gran mayoría de la cuota de mercado mundial, incluyendo Panasonic, Samsung SDI, LGC top tres, que representan más de la mitad del consumo mundial de baterías de litio, los fabricantes chinos son ATL y BYD, En los últimos años, los fabricantes de la parte continental para aprovechar las oportunidades para el aumento de los teléfonos inteligentes, la compañía tiene un gran número de nuevos productos, como los Estados Unidos y los Estados Unidos, La aparición de Desai, Yan Wanda y otros fabricantes de alta calidad, y Shunda, la nueva brecha general y otros poco a poco se estrechó.
Beneficio del desarrollo de la nueva industria de energía del automóvil, se ha convertido en la mayor industria de energía de la batería de litio de energía. 2016 las empresas chinas de la batería de litio de energía doméstica en los envíos totales alcanzaron 30.5GWh, un aumento sustancial del 79,4% respecto al año anterior, lo que representa la demanda de necesidades de la industria de la batería de litio de energía La proporción de la relación para mejorar aún más el 47,14%, se espera que para 2017 esta proporción será más del 50%. En la actualidad, los vehículos de nueva energía se han convertido en el principal factor en la nueva demanda de baterías de litio.
En 2016, las ventas nacionales de vehículos de nueva energía alcanzó 507.000, lo que corresponde a los envíos de la batería de energía de 30.5Gwh, y las ventas de vehículos de energía nueva siguen en la situación de alta velocidad climbing.We se basan en el futuro de la nueva energía de automóviles y la medición de autobuses Basado en la previsión simple de los próximos cuatro años, el crecimiento de los equipos de baterías de litio.Según los días de la previsión del equipo de viento, para el año 2020 el número de nuevos turismos globales de energía llegará a un 4,8% del total de automóviles, Ventas de vehículos de energía.Suponiendo el número de nuevos vehículos de energía de pasajeros para el pasajero 1/8, entonces en 2020 las ventas de automóviles de pasajeros llegará a 467.000.Si el promedio de 1GWh correspondiente a 20.000 coches de pasajeros (basado en los principales modelos de capacidad de la batería estimaciones ) O 0,85 millones de automóviles de pasajeros (basado en el uso de la capacidad de la batería en 2015 y el número de vehículos con la relación entre la producción), se espera que para 2020 los turismos, los turismos de la capacidad total de 226.84Gwh. La tasa de alrededor de 60% a 70%, que necesita para la configuración del nuevo vehículo en 2020 la capacidad de al menos 324Gwh.
En el fondo de la capacidad de gama baja de los fabricantes de baterías de litio para retirar, la concentración de los antecedentes, entonces asumimos que los cinco primeros (Panasonic, Samsung, LG, BYD, CATL, etc) líder de la producción de baterías de la fábrica en 2020 ascenderá al 70% de la industria, Cuando la capacidad de producción de al menos 226.84Gwh.Los cinco fabricantes liderados por la inversión de litio en 2020 se espera que alcance 90.736 millones de yuanes (de acuerdo con inversión de equipos 1Gwh 400 millones), los próximos cuatro años tasa de crecimiento correspondiente se espera que llegue a 73,2%, respectivamente, 42,0 %, 56,4%.
La capacidad de gama alta es insuficiente, la consolidación de la industria
En los últimos dos años, los principales fabricantes de litio siguen ampliando la producción, y el mercado ha seguido para involucrar a los nuevos fabricantes, la oferta es mayor que la demanda es un hecho consumado, pero creemos que el suministro de exceso y no cambió la capacidad de producción de alta calidad.
Desde el punto de vista de la política, de acuerdo con los últimos nacionales de nueva energía de vehículos comerciales normas de subvención, los requisitos de subsidio máximo de la densidad de energía del sistema de batería de 115Wh / kg, de acuerdo con las normas técnicas actuales, la densidad de energía celular correspondiente de 150Wh / kg. De litio a base de fosfato de hierro, y 2016 de litio hierro fosfato batería líder BYD densidad de energía de 150Wh / kg, apenas cumplen con los más altos estándares de subvención, mientras que BYD, después de un gran número de los más bajos de los subsidios de la batería.
Desde el punto de vista del mercado, los requisitos de la fábrica de vehículos para la batería: 1) alta densidad de energía, 2) de alta seguridad, 3) para lograr la plena gestión de ciclo de vida de la batería.Mientras el mercado, con esta capacidad de la batería debe tener Un considerable nivel de capacidades de investigación y desarrollo y una gran escala para reducir el costo de la capacidad de producción, mientras que la industria sólo era Ningde, BYD y varios otros parte importante de la capacidad de producción para alcanzar un nivel relativamente alto, puede ser utilizado por los principales precios de automóviles.
En 2016, los envíos de baterías de litio de Panasonic, Samsung SDI, LG Chemical, CATL y BYD fueron 7.2Gwh, 1.07Gwh, 2.53Gwh, 6.8Gwh y 7.1Gwh, un total de 24.7Gwh, considerando el 70% de la utilización de la capacidad La capacidad de producción real de alrededor de 35.29Gwh .2017 tres fabricantes son para aumentar la orientación de rendimiento, la tasa de crecimiento del rendimiento de alrededor del 40%: LG Chemical aumentará la tasa de crecimiento anual del 42% de la batería Samsung SDI aumento promedio anual del 30-40% 40-50%, el negocio de energía de Panasonic en 2018 y 2019 tasa de crecimiento anual de 35% y 39% .En esta base, suponiendo que el futuro de la capacidad de producción de cinco baterías de la batería será el 50% de la tasa media de crecimiento de la industria, hasta 2020 Año, el rendimiento real de las cinco principales empresas se espera que alcance 180Gwh, y de acuerdo con nuestras estimaciones anteriores, los primeros cinco capacidad de producción líder correspondiente a 227Gwh, la oferta y la brecha de la demanda de 47Gwh, la capacidad de producción de gama alta sigue siendo insuficiente.
En resumen, creemos que la industria de la batería de litio seguirá aumentando la concentración de empresas, la cuota de mercado líder de las empresas también aumentó significativamente. Según la investigación de la industria de alto Instituto de investigación de litio (GGII) de investigación, 2015, Los diez principales de la industria representaron casi el 70%, la primera mitad de 2017, los envíos de energía global de baterías de litio 27.5Gwh, un aumento del 67%, los ocho principales de la industria representaron más del 70% del patrón final futuro será el núcleo de ventas CR5 o CR8 representó el 80% al 90%, un gran número de marca de segunda y tercera línea se eliminará gradualmente, mientras que los fabricantes de línea de frente existentes también será parte de la transformación existente.
Industria líder de la cadena de endoso, el efecto de Matthew intensificó la polarización
Con el fin de resolver el problema de la sobrecapacidad de gama baja y la falta de competitividad global de las baterías de energía nacional, el 22 de noviembre de 2016, el Ministerio de Industria y el Ministerio de Industria y el Ministerio de Industria y el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, Capacidad de producción de la batería de iones de litio de una sola empresa no puede ser inferior a 80 mil millones de vatios, hidruro de metal de níquel de la batería de una sola empresa capacidad de negocios de no menos de 100 millones de vatios, super condensador única empresa capacidad de producción anual de no menos de 1 Las nuevas regulaciones aumentarán el umbral de la capacidad de producción a las 40 veces originales. Al mismo tiempo, según el ministerio de la energía de la energía de la capacidad de la capacidad de planificación, para 2020, el poder interno de la potencia de la batería de litio capacidad de producción de 200 millones de vatios. La capacidad de producción de la batería alcanzará 100GWh, la formación de la producción y la escala de las ventas de más de 40GWh, con competitividad internacional de la batería de la energía que lleva a empresas.
Las nuevas regulaciones restringen la capacidad de producción de las pequeñas y medianas empresas, para evitar la competencia viciosa en la industria, mal dinero para evocar el papel positivo de la moneda tiene un efecto positivo en la batería de litio de potencia y los fabricantes de equipos de litio desempeñará un papel en mejorar la industria de concentración y promover el desarrollo saludable de la industria El papel de las empresas líderes en la industria aumentará aún más las ventajas.
A través de la nueva cadena de la industria energética para clasificar a las empresas de aguas arriba y aguas abajo, encontramos que: los precios de los coches y las empresas de litio han formado una coalición, como Tesla y Panasonic, SAIC y CATL, Dongfeng y Guo Xuan están formando una profunda vinculante. , Con el fin de garantizar la coherencia del producto y la estabilidad del sistema de suministro, el futuro de este negocio de litio y las empresas de vehículos seguirá desarrollando y fortalecer la vinculación, los precios de un coche tendrá 2-3 proveedores de batería estable o los precios de los coches Utilizará una empresa conjunta con la planta de energía de litio para garantizar su propia fuente de la batería.Por lo tanto, el campo de las baterías de alimentación, la fuerte tendencia de la constante fuerte y constante futuro de la batería será el mundo 5-8 fabricantes de baterías para las empresas automotrices mundiales para el suministro Bienes y empresas de automóviles tienen una profunda relación entre los fabricantes de baterías de litio también será un rápido desarrollo, el efecto de la industria de Mateo para fortalecer aún más.