Processus de fabrication de la batterie au lithium: en raison de la complexité et de la difficulté, la valeur élevée
Structure de la batterie au lithium: structure différente, matériaux différents, similaire à l'équipement, mais nécessité d'une nouvelle configuration
La batterie au lithium-ion, composée principalement d'électrolyte et de diaphragme positifs, négatifs, non-aqueux, composée de quatre parties du marché actuel, plus de batteries au lithium sont principalement des batteries au lithium-fer phosphate et trois batteries lithium-yuh, les deux matières premières sont très différentes, le processus de production Le processus est relativement proche des paramètres du processus, il faut changer d'énorme. Si le phosphate de fer au lithium est complètement remplacé par du matériel ternaire, l'ancien effet de rectification de la ligne de production est faible pour les fabricants de batteries, doivent remplacer la grande surface de l'équipement sur la ligne de production.
Processus de fabrication de la batterie au lithium: avant et après les trois processus, représentant près de 35% / 30% / 35%
Le processus de production de la batterie au lithium est plus complexe, le principal processus de production couvre principalement la production d'électrodes de l'étage de revêtement de mélange (section avant), la synthèse de noyau du stade d'injection d'enroulement (milieu) et l'étape de détection d'emballage (la dernière) (30 ~ 35%): (30 ~ 35)%. La différence est principalement due aux différents fournisseurs d'équipement, import / différences domestiques, etc., le processus est fondamentalement le même , La valeur de la proportion de l'écart total en fonction de la proportion.
La production de lithium avant le processus correspondant de l'équipement de batterie au lithium correspondant, y compris le mélangeur sous vide, la machine de revêtement, la presse à rouleaux, etc., le processus moyen comprend principalement la machine à découper, la machine à enrouler, la machine à laminer, la machine à injection, etc., après que le procédé inclut la machine , L'équipement de test de séparation, l'automatisation logistique de l'entreposage des procédés, etc. En outre, la production de la batterie nécessite également des équipements d'automation Pack.
Processus de production de la section avant au lithium: relation de fabrication des pièces polaires performance de la batterie
Le processus avant de la batterie au lithium est le résultat de la préparation de pellicules positives et négatives de la batterie au lithium, le premier processus est en remuant, c'est-à-dire un matériau de batterie à l'état solide positif et négatif mélangé uniformément après l'addition du solvant dans le mélangeur sous vide dans une boue. Le processus de suivi du lithium basé sur un mélange de haute qualité est le revêtement de suivi, le processus de laminage pour compléter la base de haute qualité.
Le processus de revêtement et de laminage est suivi par la coupe, c'est-à-dire le processus de revêtement pour le processus de coupe. Si la bavure dans le processus de bavure est suivie d'un assemblage, d'une injection d'électrolyte et d'autres procédures, et même de la batterie lors de l'utilisation de risques de sécurité. L'équipement frontal dans le processus de production, comme le mélangeur, la machine de revêtement, la presse à rouleaux, la sous-machine, etc. est le cœur de la machine de fabrication de la batterie, de la qualité de l'ensemble de la chaîne de production, de sorte que la valeur de l'équipement frontal (montant) représentait toute la ligne de production de lithium La proportion la plus élevée, environ 35%.
Processus intermédiaire au lithium: l'efficacité d'abord, l'enroulement avant de marcher dans la pile
Processus de fabrication de la batterie au lithium, le processus principal consiste à compléter le moulage de la batterie, le processus principal, y compris la production, l'enroulement des pièces polaires, la découpe, le moulage par bobinage et le moulage laminé, etc., les fabricants d'équipements domestiques actuels sont plus compétitifs Un champ, représentant environ 30% de la valeur de la ligne de production de la batterie au lithium.
Le processus actuel de fabrication de la batterie au lithium de puissance est principalement enroulé et laminé deux, la forme correspondante de la structure de la batterie est principalement cylindrique et carré, le paquet doux trois, batterie cylindrique et carrée est principalement utilisé pour produire un processus d'enroulement, une batterie flexible L'utilisation principale de la technologie laminée. Cylindres principalement à 18650 et 26650 en tant que représentant (Tesla seul développé la batterie 21700, est l'ensemble de l'industrie à promouvoir), le paquet carré et doux est la différence entre la coque ont été utilisés en aluminium dur et aluminium en plastique deux, Le principal paquet de la technologie laminée principale, la coque en aluminium est le processus d'enroulement principal.
La structure des paquets souples, principalement pour le marché numérique haut de gamme, les marges bénéficiaires des produits unitaires plus élevés, dans les mêmes conditions de capacité, le bénéfice relatif supérieur à la batterie en aluminium. Comme la coque en aluminium est facile à constituer des économies d'échelle, la qualification du produit et le coût facile à contrôler, Dans leurs marchés respectifs, ils ont des bénéfices considérables, dans un avenir prévisible, les deux sont difficiles à remplacer complètement.
Au fur et à mesure que le processus d'enroulement peut être réalisé grâce à la vitesse de la production à grande vitesse de batteries, et que la technologie laminée peut augmenter, la vitesse est limitée, de sorte que la batterie au lithium à courant domestique a utilisé principalement le processus d'enroulement, de sorte que les envois de bobines sont actuellement supérieurs à la pile Machine.
Production d'enroulement et de stratification correspondant à l'ancien procédé pour la pôle de production et de découpe. Producteur, y compris le soudage par poteau / poteau post-coupe, poussière de poteau, ruban protecteur de pâte, Enroulement ou longueur fixe de la coupe, dans laquelle le film est utilisé pour l'enroulement automatique de suivi, longueur fixe du pôle pour l'enroulement semi-automatique de suivi, la pièce polaire de poinçonnage est le film après la coupe Forming, pour le processus d'empilement ultérieur.
Les emballages au lithium dans les applications d'intégration de technologie laser de soudure, de victoire, Han, Everbright sont impliqués, pour répondre à la demande, sans importation.
Lithium après le processus: sous-capacité dans le lien de base
Le lithium après le processus de production est principalement divisé, chimique, de test et d'emballage dans les quatre procédés, ce qui représente la valeur de la ligne de production d'environ 35%. Chimique et la même partie que le processus de la partie la plus importante de l'activation du test d'activation de la batterie, Le cycle de test de charge et de décharge de la batterie est long, donc la valeur de l'équipement est la plus élevée. L'effet principal du processus chimique est de charger les batteries après l'injection du liquide; le processus de séparation consiste à tester la capacité de la batterie et d'autres paramètres électriques après l'activation de la batterie La composition chimique et l'emballage sont effectués par la machine chimique et le sous-emballeur, respectivement, qui sont généralement divisés en systèmes par automatisation.
Technologie de la batterie au lithium: apparemment simple mais doit être combinée avec la conception du système
Le système de batterie d'alimentation est un grand nombre de batteries individuelles à travers la chaîne, un moyen parallèle de connecter la batterie, une combinaison de la gestion de l'alimentation et de la gestion thermique et d'autres systèmes de batterie. Pack est la production, la conception et l'application de la clé de la batterie pour connecter l'amont La production de base et l'application en aval de la partie centrale du véhicule, généralement conçue par l'usine de batteries ou l'usine de voiture, généralement par l'usine de batterie, l'usine de voiture ou l'usine de paquet tiers complétée.
La gamme de production de batterie au lithium est relativement simple, les processus de base, y compris l'alimentation, la pâte stent, le soudage, les essais et d'autres technologies, l'équipement de base pour les machines à souder laser et divers types d'équipements de test de pâte. Actuellement, les principaux fabricants d'équipements au lithium dans ce domaine de l'intégration automatisée Less, et le laser Han, les fabricants d'équipements laser et autres fabricants d'équipements laser dans le domaine du laser en raison de l'avantage absolu dans le domaine des équipements de paquets, une part plus élevée.
À l'heure actuelle, la proportion de la production de la batterie est relativement faible, car les ventes actuelles de nouveaux véhicules énergétiques ne sont pas assez importantes pour le coût élevé des lignes de production automatisées.
Lithium fer phosphate et ternaire: la densité d'énergie n'ouvre pas le sujet, les différents matériaux nécessitent un ensemble complet d'investissements dans les équipements
À l'heure actuelle, le matériau principal de la cathode de la batterie au lithium domestique est divisé en phosphate de fer au lithium et en deux types de phosphate de fer de lithium qui est le matériau de cathode de batterie au lithium-ion le plus sûr, la durée de vie cyclique est habituellement supérieure à 2000 fois, couplée à l'industrie Mature et amener le prix et les obstacles techniques au déclin, faire beaucoup de fabricants pour une variété de facteurs considéreront l'utilisation de la batterie au phosphate de lithium. Cependant, la batterie au phosphate de fer au lithium dans la densité d'énergie est un défaut évident, le leader actuel de la batterie au phosphate de fer au lithium BYD La densité d'énergie du noyau cellulaire à base de phosphate de fer au lithium de 150Wh, la fin de 2017 BYD devrait augmenter la densité d'énergie à 160Wh, la densité d'énergie théoriquement lithium-phosphate de fer est difficile à dépasser 200Gwh.
La batterie au lithium-polymère trimestrielle se réfère à l'utilisation de la batterie au lithium-ion à base de nickel-cobalt-manganèse, la proportion réelle de manganèse au nickel-cobalt peut être ajustée en fonction des besoins spécifiques en raison de la batterie au lithium de trois yuans avec une densité d'énergie plus élevée Les fabricants de classe de batterie de la densité d'énergie de la batterie au lithium de trois yuans peuvent généralement atteindre 200Wh / kg-220Wh / kg, l'industrie est attendue pour la densité énergétique du noyau de la cellule ternaire de 2020 pour atteindre le niveau de 300Wh / kg), le marché des voitures particulières a commencé à tourner La batterie au lithium de trois yuans et dans les exigences de sécurité du bus, le phosphate de fer au lithium est plus populaire. Avec le développement de voitures particulières tout électriques, la batterie au lithium Sanyuan occupe une position de plus en plus importante.
Deux types de matériaux, la densité d'énergie et les différences de coûts, différentes voitures, différentes entreprises automobiles ont différentes options. Les deux sont essentiellement les mêmes dans le processus de production, la différence se reflète principalement dans l'utilisation des matériaux et le ratio est différent, les paramètres de processus spécifiques La différence entre le plus grand, l'équipement ne peut pas être une production colinéaire et une transformation simple du coût élevé de la capacité de commutation (matériaux ternaires sur la déshumidification sous vide et autres exigeants, avant que la ligne de production de phosphate de fer de lithium ne soit essentiellement pas de conditions de déshumidification), de sorte qu'un certain nombre de batteries dans la planification de la capacité Seront la même disposition, respectivement, des équipements d'approvisionnement.
