«Неудача чувство предпринимательства, является неизбежной вещью.
Это конец марта, основатель Ханг Чжоу сказал на церемонии открытия предложения озера университета, на самом деле, это легко встретить текущую ситуацию.
9 апреля, Висят Чжоу Лэй июня присоединился основатель цис капитала. Впоследствии, Shun партнер по управлению капиталом для многих средств массовой информации было подтверждено, что он присоединился к Hang Zhou Шун, как и инвестиционных партнеров.
И в Ханге Чжоу Shun вступил на следующий день после объявления столицы, легко CCTV, но был назван снова, конечно, потому что это по-прежнему склонно к назван «хронической» проблемы - наличные, долг.
Это, возможно, было обеспокоено Чжоу Ханг года.
Регистрация или от разочарования
Лето 2015 года, и быстро падает, как люди устали от борьбы только что завершили «бой» между автомобилем, слияние было объявлено, и еще одна битвы и тихо скоро - Битва автомобиля.
В октябре 2010 года, легко автомобиль на линии, 8 июля 2014, № 1 линия автомобиль; 19 августа 2014, на часть линии автомобиля, 28 января 2015, автомобиль линия Шэньчжоу, 16 сентября 2015 Япония, первая паропровод о машине. авторынок момента «помпаж», в дополнении к внешнему легко, только один году был выжатым в четырех компаньонов.
Тиран иммиграция, жизнь и смерть, ничего. Кроме того, в это время, пять автомобильных компаний начали выживать, конкурировать и убивать. Так же, как в сюжет фильма, через различные подозрения, альянс, он выпал, воруют и финт, в конечном счете, только один или два из сильнейших может выжить.
Но легко не выжить, Hang Zhou после финта, он присоединился по столице.
Они переходят на снижение с 2015 года, она положила начало первого кризиса.
В мае прошлого года некоторые СМИ сообщили, что в настоящее время операции склонны к депрессии, и моральный дух сотрудников, после того, как Чжан Вэй, генеральный менеджер государственного и корпоративного бизнес-единицы, чтобы оставить машину, оставив снежок всей компании становится все больше.
Согласно голубому киту TMT понять, после чего Чжан Вого, легко соучредитель и CMO Чж Yueyi взяли на себя управление правительством предприятия автомобильного отдела, в течение одного месяца из четырех городов и планирует открыть 100 линии, но реальность такова, что большинство сотрудников в этом секторе, выезд, в конце концов, правительство и предприятия автобусное автомобильное подразделение было вынуждено с конвейера.
Он переходит к соучредителю и CMO Чж Юэйи Йи также домой, чтобы начать свой собственный бизнес. Впоследствии, Ксиао Пэн, генеральный менеджер предприятия Taikehubu вылета бизнеса за рубеж из-за высокие эксплуатационные расходы, был расформировано. Всего пять месяцев, около 700 сотрудников легко, сотрудники бросить более ста людей.
В это время, доля рынка и легко резкий спад, падение автомобильного рынка от босса до четвертой отрасли, столкнувшись с кризисом.
В октябре 2015 года, до $ 700 млн, как музыка легко Holding, будет легко откатываться к линии между жизнью. Затем начались более чем за восемь месяцев непрерывной зарядки назад и ряд маркетинговых мероприятий.
Затем, легко внешним миром он утверждал, что работа с инвесторами, чтобы обсудить вопросы финансирования, нет никакого дальнейшего прогресса.
Легко тока, мы столкнулись с кризисом Ян Джун, или о деньгах, или о доверии, и Hang Zhou или своя судьба.
В марте 2016 года, музыка, как объявление о том, что оригинальная музыка, как проведение CMO Пэн Gang будет служить постом легко президенту транспортных средств, ответственность и легко крупнейшим рынком автомобиля, строительство и управлению музыкой, как экологические взаимодействия и персонал и бизнес. Основание организации люди и должности генеральный директор Чжоу Повесьте неизменные.
В то время, аналитики говорят, что кадровые изменения будут означать, что аспекты музыки, чтобы взять полный контроль и легко, легко основатель, генеральный директор Чжоу Повесьте над головой или были наружу.
В настоящее время, в соответствии с голубым китом TMT сообщил, что фактический автомобиль легко контролировать компанию завершила юридические и регистрационные изменения, правовые изменения в порядке Пэн Gang, а также изменить порядок регистрации музыки, как здание расположено.
Это иллюстрирует, как музыка склонными, чтобы получить дополнительный контроль над автомобилем, Чжоу Повесьте хотя по-прежнему генеральный директор, но на самом деле не было никакой реальной власти.
Еще два месяца назад, был идентифицирован, чтобы присоединиться к Hang Zhou Shun капитала, в то время как Hang Zhou вступил вдоль капитала, может быть две причины, первый косвенно сотрудничать с Лэй июня, чтобы обсудить вопросы финансирования, а во-вторых, к машине легко, полностью Shun присоединился и инвестированного капитала.
Как мы все знаем, проса и музыку, а враги всегда две стороны обвиняют друг друга по связям с общественностью и публичных оскорблений произошли основателю, но на этот раз от музыки, как повесить Чжоу присоединиться Департамент Лей Джун инвестиционных фондов, возможно, вторая возможность велика.
Вывод Nanshang Nan, легко на самом деле нет денег?
В последнее время музыки как CCTV в очередной раз были названы. В первый раз, в соответствии с CCTV сообщила недавно, многие водители грузовика Шанхая сломали новости о сети, сеть о платформе автомобиля «легко автомобиль» провал ситуации снятии ухудшается. Многие водитель задержан плата, начиная от интернет-сообщений для «снятия не удалось» есть много от нескольких сотен долларов до нескольких миллионов, некоторые водители сказал "два месяца не увенчались успехом вывода.
А водитель представлены снимки, показывающие, что с 21 февраля этого года, он был в 8 раз по платформам APP легко снимать наличные деньги, не увенчались успехом. Прост в другую сеть о водителей грузовиков также столкнулись с той же проблемой, включая сумму в размере до 10 000 7 тысяч долларов.
Водитель легко размещать, сказал: "Все пользователи водозабор не удался, я попросил обслуживание клиентов сказало сбой системы. Я хотел бы спросить, почему вы идете на платформу легко, чтобы сэкономить деньги, как сделал сбой системы? Может только войти не может?
Существует легко водитель сказал, я более чем на 10 пунктов говоря уже, не показывая Снятия успеха, пока немного больше времени, чтобы вернуть деньги, не удался наличные за каждую неделю, как на этой неделе только пяти дней наличные, мы сотня водителей создание группы, чуть ли не больше, чем 800 водителей, не говоря уже о более, чем сумма денежных средств, то 3, 40000, немного меньше, чем 1 тыс.
CCTV сообщил, что финансы и легко Шанхай отделение обслуживание клиентов телефона находятся в никто не ответил. Кажущийся к регистрации компании в Шанхае, на месте заперла дверь, ни персонала.
Уже в феврале этого года, синий кит TMT уже начал получать больше, чем Yi сломал новости для владельцев, сказал, что они в последнее время неоднократно сталкивались «снятия трудно» проблем, и обвиняемый легко автомобиль владельцы платформы злонамеренных недоимок платежей.
Мастер Го из Шэньчжэнь, сказал он начал в прошлом году, чтобы зарегистрироваться в качестве склонной к штурман, до использования и легко заказов и снятия платформы являются нормальными, но начиная с периода Весны, он остался в стороне водителя столицы стали не обычные изъятия.
«Возможно, с самого начала времени я упомянуть теперь работает в фоновом режиме, не является нормальным» Мастер Го напоминает, задолго до установленного времени, нажмите на вывод, что он в скором времени сможет получить текстовые сообщения кредитовал банк, но в последнее время он послал клиентское приложение для вывода, но всегда подскажет "система неудачи, пожалуйста, попробуйте еще раз позже.
В ответ на это явление, синий кит легко TMT позвонил автомобиль ответственный человек, человек ответил, что так называемый «вывод трудно» проблема может быть причиной отказа системы, это может быть связано с неправильной эксплуатацией вызванного владельцем.
И это полностью согласуется с отчетом CCTV эта риторика была более чем за два месяца слишком легко, как утверждается, «сбой системы, что приводит к медленному вывода».
В связи с этим, специальными синими китами TMT посоветовавшись Пекин Allen & Overy партнера юридической фирмы адвокат Ли Шу Ли юристам сказал, что, в общем, такие большие операторы платформ должны иметь сильную поддержку ИТ-систему, если только из-за простое приклад данных привели или общие системные нарушения, это объяснение надуманным.
«В нормальных условиях, легко быть заключаемого между автомобилем и владельцем договора прав и обязанностей по использованию средств и добычи, соглашение должно включать положения, касающиеся расчетов, клиринга и отношение урегулирования цикла, иначе вы из ниоткуда. Если есть такая соглашение о выше, и сделать четкое соглашение, владелец не может успешно волновать сейчас, легко нести ответственность за нарушение расчетов и уплаты соответствующей задержки. Ли Шу адвокат сказал синий кит TMT.
Нет барьеры, не будет в конечном итоге поражения
Для путешествия капель макет, Висят Чжоу сказал: "капли используют Texas Hold'em войны, он был крупные игроки, достаточно фишек на руках, он любой ценой, вы попали на зазор.
Действительно, нынешние рыночные условия, как повесить Чжоу сказали, заставляя капли в легко очистить сцену, в то время как другой лидер автомобильного рынка в Китае, кажется, заставил автомобиль будет легко, поэтому, Hang Zhou теперь сталкивается с капель автомобиль Шэньчжоу и обе стороны нападения.
Автопром не как игра, как Чжоу Висят себе представить лучше. Возможно, он был неправ в вышеуказанных субсидий, в эпоху маркетинговых инструментов, используемых на такси, но проиграл в финале на автомобильной эры.
Так, в условиях субсидии, пользователь не всегда никаких чувств, ни какой-либо лояльности на всех, когда Чжоу Повесьте знает о проблеме, он взял только два пути решения проблемы: во-первых, обратно к машине по другим делам; второй , сосредоточив внимание на минирование корпоративных клиентов. к сожалению, эти два набора комбинированных ударов в преобладающей среде, не кажется бесполезным.
Божественное лицо и капли атаки, что делает его более трудным повернуться легко. Характер Интернета расширяется и монополии, но в эпоху Интернета, только бизнес-модель является монополией. К сожалению, просто не сделать их лучший нет монополии барьеры, в конце концов, сломаны капелью и Китай.
Легко автомобили президент Пэн Ган сказал в одном из интервью сказали: «Индустрия туризма жестоких, это может быть немного простыми и грубыми методами конкуренции, не деньги, чтобы сжечь, вы должны сделать так.
Это, вероятно, самый большой и простой в узел.
