'विफलता उद्यमशीलता की भावना है, एक अपरिहार्य बात है।'
यह मार्च के अंत है, हैंग झोउ यी के संस्थापक झील विश्वविद्यालय वाक्य के उद्घाटन समारोह में कहा, वास्तव में, यह मौजूदा स्थिति को पूरा करने के लिए आसान है।
9 अप्रैल, रुको झोउ लेई जून सिस राजधानी के संस्थापक शामिल हो गए। बाद में, मीडिया के कई लोगों के लिए पूंजी प्रबंधन साथी दूर पुष्टि की गई है, वह शामिल हो गया है रुको झोउ दूर है निवेश भागीदार के रूप में,।
और रुको झोउ दूर राजधानी, सीसीटीवी करने के लिए आसान की घोषणा के बाद अगले दिन में शामिल हो गए लेकिन निश्चित रूप से फिर से नामित किया गया था, क्योंकि यह अभी भी 'पुरानी' समस्या नामित होने की संभावना है - नकदी के लिए, ऋण।
यह झोउ रुको साल से परेशान हो सकता है।
शामिल हों या हताशा से बाहर
2015 और जल्दी से की गर्मियों चला जाता है के रूप में लड़ाई से थक लोग सिर्फ कार के बीच एक 'लड़ाई' निष्कर्ष निकाला, विलय की घोषणा की गई और एक अन्य लड़ाई और चुपचाप जल्द ही - कार की लड़ाई।
अक्टूबर 2010 में यह ऑन लाइन कार करने के लिए आसान है, 8 जुलाई 2014, नंबर 1 कार लाइन, 19 अगस्त 2014, टुकड़े कार लाइन पर, 28 जनवरी 2015, Shenzhou कार लाइन, सितंबर 2015 16 जापान, कार। कार बाजार तत्काल 'बढ़ती', बाहर के अलावा आसानी से, केवल एक वर्ष के चार साथियों में निचोड़ा गया था के बारे में पहले भाप लाइन।
तानाशाह आप्रवास, जीवन और मृत्यु, कुछ भी नहीं। यह इस समय भी है, पांच कार कंपनियों जीवित रहने के लिए, संदेह की एक किस्म के माध्यम से प्रतिस्पर्धा और मौत हो गई। बस फिल्म की साजिश में की तरह, शुरू किया, गठबंधन, यह पता गिर गया, अंततः केवल चोरी करने और भुलावा, एक या एक से सबसे मजबूत में से दो जीवित रह सकते हैं।
लेकिन आसान बच नहीं करने के लिए, हैंग झोउ भुलावा के बाद, वह राजधानी के साथ शामिल हो गए।
वे 2015 से अस्वीकार करने के लिए पारित, यह पहली संकट की शुरुआत की।
पिछले मई, कुछ मीडिया ने बताया कि वर्तमान संचालन अवसाद, और कर्मचारी मनोबल से ग्रस्त हैं जांग वी, सरकार और उद्यम व्यापार इकाई के महाप्रबंधक कार छोड़ने के लिए के बाद, पूरे कंपनी के स्नोबॉल छोड़ने बड़ा हो रही है।
नीली व्हेल टीएमटी को समझते हैं, जांग वी छोड़ने के बाद के अनुसार, आसान करने के लिए सह-संस्थापक और CMO झू Yueyi सरकार उद्यम कार विभाजन का प्रबंधन अपने हाथ में ले लिया, चार शहरों में से एक महीने के भीतर और 100 लाइन को खोलने के लिए योजना बना रही है, लेकिन वास्तविकता यह है कि क्षेत्र में कर्मचारियों के बहुमत प्रस्थान, अंत में, सरकार और उद्यम सेवा बस कार प्रभाग बंद विधानसभा लाइन मजबूर किया गया।
यह उच्च परिचालन लागत, भंग किया गया। बस पांच महीने, लगभग 700 कर्मचारियों की वजह से जिओ पेंग उद्यम Taikehubu प्रस्थान विदेशी व्यापार के महाप्रबंधक सह संस्थापक के पास रहता है और CMO झू यूएयी यी अपने खुद के व्यापारों शुरू करने के लिए घर भी है। बाद में, करने के लिए आसान, कर्मचारियों सौ से अधिक लोगों को छोड़ दिया।
इस समय, बाजार में हिस्सेदारी और आसान ग़ोता मारना करने के लिए, चौथे उद्योग के लिए मालिक से कार बाजार गिर रहा है, संकट का सामना करना पड़।
अक्टूबर 2015, 700 मिलियन $ करने के लिए, के रूप में संगीत होल्डिंग के लिए आसान है, वापस जीवन के बीच की रेखा को खींचने के लिए आसान हो जाएगा। फिर वापस निरंतर चार्ज से अधिक आठ महीने के लिए शुरू किया और विपणन गतिविधियों की एक श्रृंखला।
फिर, आसानी से बाहर की दुनिया से यह दावा किया गया है कि निवेशकों के साथ काम करने वित्तपोषण मुद्दों पर चर्चा करने, और कोई प्रगति है।
वर्तमान के लिए आसान है, हम एक यान जून संकट का सामना कर रहे हैं, या पैसे के बारे में, या विश्वास के बारे में है, और रुको झोउ या खुद के भाग्य।
मार्च 2016 में, संगीत, घोषणा के रूप में, वाहनों राष्ट्रपति के लिए आसान जिम्मेदार और कार की सबसे बड़ी बाजार, निर्माण और संगीत के प्रबंधन के लिए आसान, पारिस्थितिक सहयोग और स्टाफ और संगठन के व्यापार। संस्थापक के रूप में है कि पकड़े CMO पेंग गिरोह पद रूप में काम करेगा के रूप में मूल संगीत लोगों और सीईओ झोउ रुको पदों में कोई बदलाव नहीं।
उस समय, विश्लेषकों ने कहा कर्मियों के परिवर्तन मतलब यह होगा कि संगीत के पहलुओं पूर्ण नियंत्रण और संस्थापक करने के लिए आसान, करने के लिए आसान लेने के लिए के रूप में, सीईओ झोउ रुको भूमि के ऊपर या बाहर सामना कर रहे थे।
वर्तमान में, नीली व्हेल के अनुसार टीएमटी सूचित वास्तविक कार कंपनी कानूनी और पंजीकरण परिवर्तन, आदेश पेंग गिरोह में कानूनी परिवर्तन पूरा कर लिया है पर नियंत्रण है, और पंजीकरण संगीत का क्रम बदलने के रूप में इमारत स्थित है करने के लिए आसान है।
यह आगे होने का खतरा जा रहा है कार पर अधिक नियंत्रण मिलता पाने के लिए के रूप में दिखाता है, संगीत, झोउ रुको, हालांकि अभी भी मुख्य कार्यकारी अधिकारी, लेकिन वास्तव में कोई वास्तविक शक्ति थी।
के रूप में जल्दी दो महीने पहले के रूप में, रुको झोउ दूर राजधानी में शामिल होने के पहचान की गई थी, जबकि हैंग झोउ पूंजी के साथ शामिल हो गए, इसके दो कारण हो सकता है, पहले परोक्ष रूप से, पूरी तरह से लेई जून साथ सहयोग वित्तपोषण मुद्दों पर चर्चा करने, और दूसरा, कार के लिए बाहर आसानी से दूर शामिल हो गए और पूंजी का निवेश किया।
हम सब, जानते हैं, ज्वार, बाजरा और संगीत दुश्मन हमेशा से रहे हैं के रूप में आरोप लगाया जनसंपर्क और सार्वजनिक अपमान का एक दूसरे के संस्थापक हुआ है दोनों पक्षों, लेकिन संगीत से इस समय, हैंग झोउ यी के रूप में निवेश कोष, की लेई जून विभाग शामिल होने के लिए शायद दूसरी संभावना बहुत अच्छा है।
निकासी Nanshang नेन, वास्तव में कोई पैसा नहीं करने के लिए आसान है?
हाल ही में, संगीत, के रूप में सीसीटीवी एक बार फिर से नामित किया गया है। पहली बार, सीसीटीवी के अनुसार हाल ही में बताया, कई शंघाई ट्रक चालक नेटवर्क के बारे में खबर तोड़ दिया, कार मंच के बारे में नेटवर्क बदतर हो रही है स्थिति निकासी विफलता 'कार के लिए आसान है। कई चालक को हिरासत में लिया के लिए ऑनलाइन पदों से लेकर फीस कई लाख करने के लिए 'निकासी विफल' कई सौ डॉलर से कई देखते हैं, कुछ चालकों ने कहा कि 'दो महीने सफल वापसी नहीं किया गया है।'
एक ड्राइवर प्रदान की चित्रों को दिखाने कि 21 फरवरी के बाद से इस साल, वह था 8 बार एपीपी मंच द्वारा नकद निकालने के लिए आसान है, असफल रहे थे। ट्रक ड्राइवरों के बारे में किसी अन्य नेटवर्क से आसान भी, एक ही समस्या का सामना करना पड़ा अप 10,000 की राशि को शामिल 7 हजार डॉलर।
एक ड्राइवर आसानी से पोस्ट करने के लिए, ने कहा, 'सभी उपयोगकर्ताओं निकासी में विफल रहा है, मैंने पूछा कि ग्राहक सेवा ने कहा कि एक प्रणाली की विफलता। मैं पूछने के लिए कारण है कि आप मंच पैसे बचाने के लिए आसान है, कैसे सिस्टम विफलता? केवल दर्ज कर सकता हूँ नहीं कर सकते किया जाना चाहते हैं?'
वहाँ आसान है ड्राइवर ने कहा, मैं 10 से अधिक अंक, का उल्लेख, निकासी सफलता दिखा थोड़ा और समय तक पैसे वापस करने के लिए कर रहा हूँ, इस सप्ताह की तरह केवल पांच दिन नकद के लिए नकद करने में विफल प्रत्येक सप्ताह के लिए, हम ड्राइवरों के सैकड़ों रहे हैं एक समूह है, लगभग 800 से अधिक ड्राइवरों, की स्थापना नकदी की राशि है, तो 3, 40000 से अधिक नहीं उल्लेख करने के लिए, एक छोटे से कम 1 हजार है।
सीसीटीवी की रिपोर्ट है कि वित्त और शंघाई शाखा ग्राहक सेवा फोन करने के लिए आसान हो गया है में कोई भी शंघाई कंपनी के पंजीकरण के लिए जवाब दे दिया। स्पष्ट, साइट पर दरवाजा, कोई कर्मचारी बंद कर दिया।
के रूप में फरवरी के शुरू के रूप में इस साल, नीली व्हेल टीएमटी अधिक प्राप्त करने के लिए की तुलना में यी मालिकों को खबर तोड़ दिया, ने कहा कि वे हाल ही में बार-बार समस्याओं 'निकासी मुश्किल' का सामना करना पड़ा के लिए शुरू किया गया था, और आरोपी कार मालिकों मंच दुर्भावनापूर्ण बकाया भुगतान करने के लिए आसान है।
शेन्ज़ेन से मास्टर गुओ, ने कहा कि वह के रूप में होने का खतरा नहीं सामान्य निकासी शुरू हुआ सह चालक, उपयोग करने से पहले और मंच के आदेश और निकासी के लिए आसान सामान्य हैं, लेकिन वसंत महोत्सव अवधि से प्रारंभ, वह राजधानी के ड्राइवर की तरफ में रुके थे करने के लिए रजिस्टर करने के लिए पिछले साल शुरू कर दिया।
मास्टर गुओ याद करते हैं, लंबे समय से निर्धारित समय से पहले 'समय की शुरुआत से शायद, मैं अब उल्लेख पृष्ठभूमि में सक्रिय किया जा सामान्य नहीं है', वापसी पर क्लिक करें, वह जल्द ही पाठ संदेश बैंक का श्रेय प्राप्त करने के लिए सक्षम हो जाएगा, लेकिन हाल ही में वह वापसी के लिए क्लाइंट अनुप्रयोग भेजा है, लेकिन हमेशा शीघ्र 'प्रणाली की विफलता, बाद में पुन: प्रयास करें।
इस घटना के जवाब में, नीली व्हेल, टीएमटी को कार जिम्मेदार व्यक्ति को फोन किया आसान है व्यक्ति ने जवाब दिया तथाकथित 'वापसी मुश्किल' समस्या हो सकती है कि इस प्रणाली विफलता का कारण है, यह स्वामी की वजह से अनुचित आपरेशन की वजह से हो सकता है।
और यह सीसीटीवी रिपोर्ट इस बयानबाजी दो महीने तक कर दिया गया है साथ पूरी तरह संगत है बहुत आसान 'सिस्टम विफलता धीमी गति से वापसी में जिसके परिणामस्वरूप' कथित किया है।
इस संबंध में, विशेष नीली व्हेल टीएमटी बीजिंग एलेन और ओवरी कानूनी फर्म साथी वकील ली शू ली वकीलों से परामर्श ने कहा कि सामान्य रूप में, इस तरह के एक बड़े मंच ऑपरेटरों एक मजबूत आईटी सिस्टम का समर्थन है, अगर केवल सरल डेटा बट की वजह से होना चाहिए नेतृत्व या प्रणाली विकार साझा, इस स्पष्टीकरण दूर से प्राप्त किए गए है।
'सामान्य परिस्थितियों में, आसान कार और धन और निष्कर्षण के उपयोग पर अधिकार और दायित्व समझौते के मालिक के बीच में प्रवेश किया जा सकता है, समझौता निपटान, समाशोधन और निपटान चक्र अनुपात के लिए प्रावधानों को शामिल करना चाहिए, अन्यथा आप कहीं से। अगर वहाँ इस तरह के है इसके बाद के संस्करण के बारे में है, और स्पष्ट अनुबंध बनाने के लिए समझौता, मालिक कर सकते हैं सफलतापूर्वक के बारे में अब तक नहीं डाल, यह निपटान और उचित देरी के भुगतान के उल्लंघन के लिए जिम्मेदार हो करने के लिए आसान है। 'ली शू वकील नीली व्हेल टीएमटी बताया।
कोई बाधाओं, अंत में पराजित कर दिया जाएगा
पर्यटन लेआउट चला जाता है के लिए, रुको झोउ ने कहा, 'चला जाता है उपयोग किया जाता है टेक्सास होल्डम युद्ध, वह बड़ा खिलाड़ी, हाथ पर पर्याप्त चिप्स, वह होगा हर कीमत पर, आप निकासी पर सफल रही।'
दरअसल, रुको झोउ के रूप में वर्तमान बाजार की स्थितियों ने कहा, दृश्य स्पष्ट करने के लिए आसानी से बूंदों के लिए मजबूर, चीन में एक अन्य कार बाजार के नेता के लिए आसान है, इसलिए, रुको झोउ अब बूंदों से सामना कर रहा है करने के लिए कर रहा है कार के लिए मजबूर किया है प्रकट होता है, जबकि Shenzhou कार और हमले के दोनों ओर।
कार उद्योग के रूप में खेल की तरह झोउ रुको बेहतर कल्पना। शायद वह ऊपर सब्सिडी में गलत था, टैक्सी द्वारा इस्तेमाल किया विपणन उपकरण के युग में, लेकिन कार युग पर फाइनल में नहीं खोया है।
क्योंकि, सब्सिडी का सामना करने में, उपयोगकर्ता हमेशा कोई भावनाओं को, और न ही कोई भी वफादारी जब झोउ रुको समस्या से अवगत है, वह समस्या को हल करने के लिए केवल दो तरीके ले लिया है: सबसे पहले, अन्य व्यवसाय से कार के लिए वापस, दूसरा , खनन उद्यम ग्राहकों पर ध्यान केंद्रित कर। दुर्भाग्य से, प्रचलित वातावरण में संयोजन घूंसे के इन दो सेट, बेकार नहीं लगता है।
दिव्य चेहरा और हमले चला जाता है, यह घूम अधिक कठिन आसानी से बना रही है। इंटरनेट की प्रकृति के विस्तार और एकाधिकार है, लेकिन इंटरनेट के युग में, केवल व्यापार मॉडल एक एकाधिकार। दुर्भाग्य से, आसान अपना सर्वश्रेष्ठ नहीं एकाधिकार बनाने के लिए है बाधाओं, अंत में बूँदें और चीन ने तोड़ा।
वाहनों अध्यक्ष पेंग गिरोह एक साक्षात्कार में कहा करने के लिए आसान, ने कहा: 'क्रूर करने के लिए यात्रा उद्योग, यह प्रतियोगिता का एक सा सरल और कच्चे तेल के तरीकों हो सकता है, पैसे को जलाने के लिए, आप जिस तरह से करना चाहिए नहीं है।'
यह शायद सबसे बड़ी और गाँठ करने के लिए आसान है।
