من السهل أن سبع سنوات من الألم | خسر في نهاية المطاف إلى واقع

"الفشل هو شعور ريادة الأعمال، هو شيء لا مفر منه".

وقال مؤسس هانغ تشو يي هذا هو نهاية مارس في حفل افتتاح جامعة الجملة بحيرة، في الواقع، فإنه من السهل لمواجهة الوضع الحالي.

9 أبريل، انضم هانغ تشو لى يونيو مؤسس العاصمة رابطة الدول المستقلة. وفي وقت لاحق، شون شريك إدارة رأس المال للعديد من وسائل الإعلام قد أكدت، فقد انضم هانغ زهو شون، كما شركاء الاستثمار.

وهانغ تشو انضم شون في اليوم التالي بعد الإعلان عن العاصمة، وسهلة CCTV لكن كان اسمه مرة أخرى، وبطبيعة الحال، لأن هذا هو ما زال عرضة لاختياره مشكلة "المزمنة" - النقدية والديون.

قد تكون مضطربة ذلك عن طريق تشو هانغ العام.

تاريخ أو الخروج من الإحباط

في صيف عام 2015، وسرعان ما يسقط من الناس تعبوا من الحرب فقط خلص "معركة" بين السيارة، تم الإعلان عن الاندماج، ومعركة أخرى وبصمت قريبا - معركة من السيارة.

في أكتوبر 2010، فمن السهل أن سيارة على الخط؛ 8 يوليو 2014، والخط رقم 1 للسيارات، 19 أغسطس 2014، على الخط قطع السيارة، 28 يناير 2015، خط سيارة شنتشو، 16 سبتمبر 2015 اليابان، خط البخار لأول مرة عن السيارة. حظة سوق السيارات "ارتفاع"، بالإضافة إلى خارج بسهولة، وسنة واحدة فقط تم تقلص إلى أربعة من رفاقه.

الهجرة طاغية، الحياة والموت، لا شيء. بل هو أيضا في هذا الوقت، بدأت خمس شركات السيارات على البقاء والمنافسة والقتل. وكما هو الحال في مؤامرة الفيلم، من خلال مجموعة متنوعة من الشك، تحالف، واختلف، وسرقة وخدعة، في نهاية المطاف فقط واحد أو اثنين من أقوى يمكن البقاء على قيد الحياة.

ولكن من السهل لم ينج، هانغ زهو بعد تظاهر، وانضم إلى جانب العاصمة.

أنها تمر في الانخفاض من عام 2015، ما أسفر عن الأزمة الأولى.

في مايو الماضي، وذكرت بعض وسائل الاعلام ان العمليات الحالية هي عرضة للاكتئاب، ومعنويات الموظفين، بعد تشانغ وى، مدير عام وحدة الحكومة والمؤسسات التجارية لترك السيارة، وترك كرة الثلج الشركة بأكملها الحصول على أكبر.

ووفقا للحوت الأزرق TMT فهم، بعد أن ترك تشانغ وى، استغرق السهل المؤسس المشارك وCMO تشو Yueyi على إدارة قسم السيارات المشاريع الحكومية، خلال شهر واحد من أربع مدن، وتخطط لفتح 100 خط، ولكن الواقع هو أن غالبية العاملين في القطاع لها رحيل، في نهاية المطاف، اضطرت الحكومة وقسم السيارات حافلة خدمة الشركة من خط التجميع.

يمرر إلى المؤسس المشارك وCMO تشو يوييي يي هي أيضا موطن لبدء مشاريعهم الخاصة. وفي وقت لاحق، شياو بينغ، المدير العام للمؤسسة Taikehubu رحيل رجال الأعمال في الخارج نظرا لارتفاع تكاليف التشغيل، تم حل. خمسة أشهر فقط، ما يقرب من 700 موظف من السهل أن استقال الموظفين أكثر من مائة شخص.

في هذا الوقت، وحصتها في السوق وسهلة يطرأ انخفاض وتراجع سوق السيارات من مدرب لصناعة الرابعة، واجه مع الأزمات.

في أكتوبر عام 2015، إلى 700 مليون $، والموسيقى من السهل القابضة، سيكون من السهل على التراجع إلى الخط الفاصل بين الحياة. ثم بدأ أكثر من ثمانية أشهر من الشحن المستمر ذهابا وسلسلة من الأنشطة التسويقية.

ثم، بسهولة على العالم الخارجي وقد زعم أن العمل مع المستثمرين لمناقشة قضايا التمويل، لا يوجد مزيد من التقدم.

من السهل الحالية، نحن نواجه أزمة يان جون، أو عن المال، أو عن الثقة، وهانغ تشو أو مصيره.

في مارس 2016، والموسيقى، والإعلان عن الموسيقى الأصلية كما عقد وCMO بنغ عصابة بمثابة آخر من السهل أن الرئيس المركبات ومسؤول وسهلة لأكبر سوق للسيارات، وبناء وإدارة الموسيقى، والتآزر البيئية والموظفين والمؤسسة التجارية. التأسيسي الناس والمواقف الرئيس التنفيذي تشو هانغ دون تغيير.

في ذلك الوقت، وقال محللون ان التغييرات الموظفين يعني أن جوانب الموسيقى وللسيطرة كاملة وسهلة، وسهلة المؤسس، الرئيس التنفيذي تشو هانغ العامة أو كانوا يواجهون بها.

حاليا، وفقا للحوت الأزرق أبلغ TMT أن السيارة الفعلية هي سهلة للسيطرة على الشركة انتهت من التغييرات القانونية والتسجيل، والتغيرات القانونية من أجل بنغ قانغ، وتغيير ترتيب الموسيقى التسجيل حيث يقع المبنى.

وهذا يوضح أكثر، الموسيقى بأنها عرضة للحصول على مزيد من السيطرة على السيارة، وتشو هانغ على الرغم من أن الرئيس التنفيذي لا يزال، ولكن في الواقع ليس لديه سلطة حقيقية.

في وقت مبكر قبل شهرين، تم تحديدها للانضمام العاصمة هانغ تشو شون، في حين انضم هانغ تشو جنبا إلى جنب العاصمة، قد يكون هناك سببين، أولا تتعاون بشكل غير مباشر مع لى جون، لمناقشة قضايا التمويل، وثانيا، إلى السيارة بسهولة، تماما شون انضم ورأس المال المستثمر.

كما نعلم جميعا، والدخن، والموسيقى، وأعداء دائما الجانبين تبادلا الاتهام العلاقات العامة والشتائم العامة وقعت مؤسس، ولكن هذه المرة من الموسيقى، وهانغ تشو يي للانضمام الى دائرة لى يونيو صناديق الاستثمار، وربما الاحتمال الثاني هو كبيرة.

انسحاب Nanshang نان، من السهل حقا أي المال؟

في الآونة الأخيرة، والموسيقى، كما مرة أخرى سميت CCTV في المرة الأولى، وفقا لCCTV ذكرت مؤخرا، اندلعت العديد من شنغهاي سائق شاحنة الاخبار عن الشبكة، والشبكة حول منصة السيارة هي سهلة لسيارة "فشل سحب الوضع يزداد سوءا. كثير سائق رسوم المعتقلين تتراوح من المشاركات على الانترنت عن "سحب فشل" هناك العديد من عدة مئات من الدولارات لعدة ملايين، وقال بعض السائقين لم تكن شهرين انسحاب ناجح ".

وتبين ان سائق قدمت الصور التي منذ 21 فبراير من هذا العام، وكان 8 مرات من قبل منصة APP من السهل سحب النقود، وكانت ناجحة. من السهل إلى شبكة أخرى عن سائقي الشاحنات واجه أيضا نفس المشكلة، التي تنطوي على مبلغ يصل إلى 10،000 7000 دولار.

وقال سائق للنشر بسهولة، "جميع المستخدمين فشلت السحب، وسألت قالت خدمة العملاء فشل النظام. وأود أن أسأل لماذا تذهب إلى منصة سهلة لتوفير المال، كيف فشل النظام؟ يمكن أن تدخل فقط لا؟"

هناك سهلة وقال السائق، وأنا أكثر من 10 نقطة لأذكر، تظهر السحب النجاح، حتى وقتا أطول قليلا لاعادة المال، فشلت في النقد، لكل أسبوع مثل هذا الاسبوع خمسة أيام فقط على النقد، نحن مئات من سائقي إنشاء مجموعة، تقريبا أكثر من 800 السائقين، ناهيك عن أكثر من المبالغ النقدية، ثم 3، 40000، أقل قليلا ثم 1000.

ذكرت CCTV أن المالية وسهلة فرع شانغهاى هاتف خدمة العملاء كان في ولا مجيب. واضحة لتسجيل شركة شنغهاي، وتخوض في الموقع الباب، أي موظف.

في وقت مبكر من شهر فبراير من هذا العام، كان الحوت الأزرق TMT بدأت في الحصول على المزيد من يي نقلت الخبر إلى أصحابها، وقالوا في الآونة الأخيرة واجهت مرارا وتكرارا "سحب الصعب" المشاكل، والمتهم سهلة لأصحاب السيارات منصة المتأخرات الخبيثة المدفوعات.

وقال سيد قوه من شنتشن بدأ العام الماضي لتسجيل عرضة لمساعد سائق، وذلك قبل الاستخدام وسهلة لأوامر منصة والسحوبات طبيعية، ولكن بدءا من فترة عيد الربيع، مكث في جانب السائق العاصمة بدأت سحب غير طبيعي.

"ربما من بداية الوقت، وأنا أذكر الآن أن تعمل في الخلفية ليست طبيعية" ماستر قوه يتذكر، قبل فترة طويلة من الوقت المحدد، انقر على الانسحاب، وقال انه سيكون قريبا قادرا على استقبال الرسائل النصية الفضل البنك، ولكن في الآونة الأخيرة بعث تطبيق العميل للانسحاب، ولكن دائما الفوري "فشل النظام، يرجى المحاولة مرة أخرى في وقت لاحق".

وردا على هذه الظاهرة، والحوت الأزرق هو سهل TMT قد اتصل هاتفيا شخص سيارة المسؤول، فإن الشخص ردت بأن ما يسمى ب "انسحاب صعبة" المشكلة قد تكون سببا في فشل النظام، قد يكون بسبب عملية غير سليمة تسبب من قبل المالك.

وهذا يتفق تماما مع تقرير CCTV كان هذا الخطاب أكثر من شهرين من السهل جدا أن يزعم "فشل النظام مما أدى إلى انسحاب بطيء".

وفي هذا الصدد، الحيتان الزرقاء الخاصة TMT استشارة لبكين ألين وأوفري للمحاماة المحامي شريك المحامين لى شو لي قال أنه في عام، يجب أن مثل مشغلي منصة كبيرة لديها دعم قوي نظام تكنولوجيا المعلومات، إلا إذا كان بسبب بعقب بيانات بسيطة أدى أو اضطرابات الجهاز المشتركة، وهذا التفسير هو بعيد المنال.

"في ظل الظروف العادية، من السهل أن دخلت حيز بين السيارة وصاحب الاتفاق حقوق والتزامات على استخدام الأموال والاستخراج، والاتفاق ينبغي أن يتضمن أحكاما للتسوية والمقاصة ونسبة دورة التسوية، وإلا كنت من العدم. وإذا كان هناك مثل هذا اتفاق بشأن ما ورد أعلاه، وجعل اتفاق واضح، ومالك لا يمكن وضع بنجاح عن الآن، فمن السهل أن يكون مسؤولا عن خرق للتسوية ودفع تأخير المناسب. وقال محامي لي شو الحوت الأزرق TMT.

لا حواجز، في نهاية المطاف أن يهزم

للسفر قطرات تخطيط وقال هانغ زهو، "يسقط استخدام والحرب تكساس هولدم، وقال انه كان لاعبا كبيرا، ما يكفي من رقائق من ناحية، وقال انه في جميع التكاليف، يمكنك ضرب حتى إزالة".

في الواقع، وقالت ظروف السوق الحالية كما هانغ زهو، مما اضطر قطرات في بسهولة لمسح مكان الحادث، في حين يبدو زعيم آخر في سوق السيارات في الصين قد أجبرت السيارة سهلة، لذلك، هانغ زهو تواجه الآن من قطرات شنتشو سيارة وكلا الجانبين من الهجوم.

صناعة السيارات ليست كما عبة تشبه تشو هانغ تصور أفضل، وربما كان الخطأ في الدعم المذكورة أعلاه، في عصر من أدوات التسويق التي تستخدمها سيارة أجرة، لكنه خسر في المباراة النهائية في عصر السيارة.

لأنه، في مواجهة الدعم، المستخدم هو دائما أي مشاعر، ولا أي ولاء على الإطلاق عندما تشو هانغ على علم بهذه المشكلة، وتولى سوى طريقتين لحل المشكلة: أولا، والعودة للسيارة من قبل رجال الأعمال الآخرين، وثانيا ، مع التركيز على عملاء المشاريع التعدينية. لسوء الحظ، هاتين المجموعتين من اللكمات الجمع في البيئة السائدة، لا يبدو عديم الفائدة.

الوجه الإلهي وقطرات الهجوم، مما يجعل الأمر أكثر صعوبة على الالتفاف بسهولة. إن طبيعة الإنترنت تتوسع والاحتكار، ولكن في عصر الإنترنت، ونموذج الأعمال الوحيد هو الاحتكار. لسوء الحظ، من السهل أن تجعل من أفضل أي احتكار الحواجز، وكسر في نهاية المطاف عن طريق قطرات والصين.

من السهل للمركبات وقال رئيس بنغ قانغ في مقابلة، وقال: "إن صناعة السفر إلى معاملة قاسية، قد يكون قليلا أساليب بسيطة وبدائية من المنافسة، وليس المال لحرق، يجب فسح المجال".

وربما هذا هو أكبر وسهلة لعقدة.