24. März 2017, Changzhou Co., Ltd Flügel öffentliches Fahrradsystem vorgelegt wieder einen „Prospekt“, im Vergleich zu 18 im Juni 2015 Täglich Dokumenteneinzug Steigerung von fast 40% des Raumes.
Flügel des Fahrrades, das wichtigste Ereignis zwischen den beiden wird vorgelegt ‚Bike-Sharing‘ und den Aufstieg ihrer ‚Wet‘.
Öffentliches Fahrrad ist ‚öffentliche Güter‘
Innerhalb von drei Kilometern kurze Fahrten kann kein Fahrzeug mit dem Fahrrad vergleichbar sein, aber in der heutigen urbanen Radfahren hat zwei Nachteile: eine tägliche Entfernung leicht Hunderte von Kilometern andere Verkehrsträger nehmen müssen und unbequem Fahrräder zu tragen; zwei ja. Bei der Ankunft Fahrrad eine Belastung (vor allem Angst zu verlieren) werden.
Fahrradverleih können die oben genannten ‚Schmerzpunkte‘ lösen, Jan Länge, seine Kurzschlüsse zu vermeiden, kompensieren effektiv für unzureichende öffentliche Verkehrsmittel, aber der Schmerz Punkt des Benutzers gelöst, Unternehmen sind ‚Schmerz‘ von: Leasing ist vermögens schwer, schwer operativen Geschäft , zwölf Kilometer Benutzer Fahrrad fahren, aber nur wenige sind bereit (vorzugsweise frei) zu zahlen. ‚Asset-Schwergewicht Operatoren + + ultra-niedrigen Kundenpreis‘, das ‚Geschäft‘ steady Geld-Verlierer.
‚Gute Sozialleistungen, geringe Wirtschaftlichkeit‘ ist ein wichtiges Merkmal der ‚öffentliche Güter‘ (Public gut), wie Schulpflicht, grüne Umgebung, öffentliche Verkehrsmittel, etc. Das Unternehmen ist keine Wohltätigkeitsorganisation, die Bereitstellung öffentlicher Güter eine Grundfunktion der Regierung ist. Vereinfachen : profitable Unternehmen, die Sache zu trocknen rauschen, kann die Sache nur Geld an die Regierung verlieren, so gibt es ein öffentliches Fahrrad.
Bisher ist das Mainstream-Modell der inländischen und ausländischen Fahrradverleih die Regierung (oder eine Differenz von Institution) den Kauf von Geräten, Anlagen und Dienstleistungen für gewerbliche Unternehmen. Es gibt Vertreter der Stadt Amsterdam, Kopenhagen, London, Paris, Berlin, Melbourne, Seoul, Tokio und so weiter.
Die neue ‚Government Commerce‘
Zusätzlich zu den Justiz, Verteidigung und anderen Bereichen, in der Regel die Regierung öffentliche Dienstleistungen durch ‚kaufen‘ Art und Weise zur Verfügung zu stellen: dem öffentlichen Dienstleistungsunternehmen, staatliche Zahlungen an die Unternehmen.
Vorteile können von der Regierung vorbereitet werden, um zu rationalisieren und die Effizienz des Finanzkapitals zu verbessern, verbessern die Qualität und Quantität der Bereitstellung öffentlicher Güter, um die unterschiedlichen Bedürfnisse der Öffentlichkeit gerecht zu werden (Anmerkung: das öffentliche Beschaffungswesen der öffentlichen Dienstleistungen sind Teil des öffentlichen Beschaffungswesens, die Einhaltung der „Regierung Vergaberecht der Volksrepublik China „die einschlägigen Bestimmungen).
Die Hauptverantwortung des lokalen Regierung öffentlich Fahrrades, Fahrrad Wing ist größte Anbieter in China.
Flügel Fahrrad im August 2010 gegründet wurde, hat er ein ‚intelligentes Handy Mietzahlung System‘ ‚Scan-Code Car System entwickelt‘, ‚Multi-City-Internet-Mietsystem‘.
Bis Ende 2016, Flügel Fahrrad mehr als 210 Stadtregierung Lieferanten worden ist (2014, 2015 bzw. 120 und 165), baute auch die Website mietet 32000 ‚Auto Lock‘ die Gesamtzahl der 890.000, am Ende der Registrierung Mitglied 7.500.000 (Linie Plattformen Flügelelemente), fahren die insgesamt 7,5 Millionen Passagiere das ganze Jahr (mehr als 100 Fahrzeuge pro Jahr).
Es gibt Government Commerce ", private Investitionen, die Regierung ernannt General Office, Gewinn- und alle Verluste gehen Anbieter erkennen, und die Beamten nicht beteiligt" Kauf des öffentlichen Dienstes eine neue Ära der Regierung, gefördert von der Finanz wenn die Verwestlichung Bewegung, der General Office der Unternehmen Einkommenssicherheit am Ende .
Nach dem neuen Modus ‚Government Commerce‘, stellt die Regierung Wohlfahrt (innerhalb von 1 Stunde gratis Reiten) für die Öffentlichkeit zur gleichen Zeit, um die privaten Unternehmen unterstützen. Neben den öffentlichen Fahrrädern, drei Vermittler (Second-Hand-Immobilienbüro, Personal, verkuppeln) mit den Interessen der Einwohner eng verwandt, kann ziehen wollen, weil die wirklichen Häuser, echte Arbeitsplätze und Familienstand in den zuständigen Abteilungen der Regierung dokumentiert für Internet-Unternehmen, letztere basierend auf maßgebliche Informationen, bieten qualitativ hochwertige Dienstleistungen für die Öffentlichkeit zu zahlen.
‚B2G‘ spielen sehr feucht
Hauptflügel Fahrrad B2G (Business to Government) Unternehmen, vor allem in zwei Modi:
"Die öffentliche Fahrradsystem Verkaufsmodus: Design-Flügel Fahrrad verantwortlich für die Systementwicklung, Produktion, Installation und Inbetriebnahme des Systems geliefert wird, Flügel Fahrrad, das Geld zu nehmen und laufen, beteiligt sich nicht an dem Follow-up-Betrieb und die Verwaltung im Namen der Stadt Nanjing, Shaoxing, Wenzhou und Zhuhai. Yueyang.
‚Öffentlicher Fahrradsystembetrieb Service‘ -Modell (PPP-Modell): Flügelrad weiterhin zur Verfügung zu stellen, nachdem das System in Betrieb genommen wird, Management-Service und Systemlebensdauer (in der Regel 5 Jahren) ist ziemlich lang, was bedeutet, ‚ein Leben lang Dienst‘.
Das erste Modell, das Projektzyklus kurz ist, mit geringen Risiko-Follow-up, Rohertrag Rate, braucht nicht sub / lokale Tochtergesellschaft, im Allgemeinen zu gründen, mehr ‚Licht‘, hohe zweite Modell Vertragssumme, starke Kundenbindung, die anschließende Expansion Geschäftsmöglichkeiten.
Öffentliches Fahrrad Betrieb und das Management eine gewisse Erfahrung haben, die Vorteile der Betriebsführung durch den Erbauer verantwortlich, gelinde gesagt, lokale Regierungen neigen auch dazu, ‚ein Passagier nicht zwei Herren stört‘, und damit das zweite Modell Mainstream immer.
Bis Ende 2016 sind es 210 in Wing-Bikes in den Städten fast 100 operativen Service-Modell "zu nehmen, im Namen der Stadt Suzhou, Nantong, Weifang, Fuyang, Löwen, etc. Flügel aufgebaut mehr als 90 Punkte / Tochter, waren Operations Management im Service-Mode-Betrieb.
2012, 2013, das erste Modell (System-Vertriebsmodell) Führer, zu überholen, 2014 Sekunden-Modus (Systembetriebsmodus), bis 2016, das zweite Modell für 69% des Umsatzes entfielen.
Flügel Fahrrad ‚B2G‘ spielt sehr feucht, obwohl der Umsatz, Gewinn ist nicht die Größe, aber ziemlich glatt Entwicklung: im Jahr 2016 Nettogewinn von 117 Millionen, eine Steigerung von 732% im Vergleich zu 2012 einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 169,8%; laufende Geschäftstätigkeit zu stabil bei 200 Millionen Yuan gelingen, die Nettogewinnspanne bis 2014 verringerte ich im Vergleich aufgrund des zweiten Modus Aktionen Erlösrechnung zu verbessern nimmt.
2014, 2015, 2016, Flügel neue Systembetriebsvertrag Mengen betrugen 900 Millionen, 670 Millionen und 840 Millionen. Der Betriebsvertrag unterzeichnet wurde, im Jahr 2017, wird Wing bringen 600 Millionen Yuan Umsatzes (alle Verträge abgeschlossen, Flügel einen Gesamtumsatz von rund 3 Mrd.).
Aufgeben ‚shared erste Fahrrad-Aktie‘ title
Öffentliches Fahrrades ‚öffentliche Güter‘ Eigentum, bedeutet, dass der Markt schwierig ist, Break-Even-Betrieb zu erreichen, die Entwicklung der Industrie ist stark abhängig von staatlichen Investitionen, ist die Photovoltaik-Industrie sehr ähnlich.
‚Taxi Kriege‘, ‚O2O Subventionskrieg‘ verbrannt zig Milliarden Dollar, Ausbrennen zwei Marktwert mehr als zehn Milliarden Dollar ‚Super Unicorn‘ So ‚die Wolle bei Hunden Schwein Geld‘ Routine eingeführt wurde öffentliches Fahrrad Feld Ofo, hat der Vertreter von Marokko dank des Fahrradverleih keine Beteiligung an der Ursache von Peking, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu und anderen Städten zweiten Rang des rasche Anstieg von drei:
Erstens ist das Profitmotiv viel stärker als die Motivation für den Kapital Ausbau der öffentlichen Fahrrad öffentlicher Haushalte. Öffentliches Fahrrad im August 2008, seit der Geburt von Hangzhou, mit einer Gesamtinvestition von lokalen Regierungen ist wahrscheinlich weniger als ein Jahr ofo, Marokko dank ihres Finanzierungsbetrag .
keine Stapel Modelle Zweitens beseitigt die Low-Cost, High-Speed nicht nur zu erweitern, um die Kosten und die Zeit des Bau von Parkanlagen, sondern auch von den kommunalen Planung (vor allem Land) und Einrichtungen (wie zB Strom) Fesseln. Solange die Mittel zu halten , auf der anderen Straßenseite ‚verloren‘ es will.
Drittens, die Benutzererfassungsgeschwindigkeit, niedrig Kosten, Hunderte von Dollar ausgeben, ein Auto auf die Straße kaufen etwa fünf registrierte Nutzer zu gewinnen, hat jeder Benutzer 99 Yuan ‚Einzahlung‘ bis 299 Yuan zu zahlen.
Seit der zweiten Hälfte des Jahres 2016, 2C-Flügel-Bikes begann die ‚keine Radsport-Modus Anteil Beteiligung‘ in Peking, Shanghai, Chengdu, Kunming, Changsha, Wuhan, Fuzhou, Guiyang und anderen Städten in 50.000 nicht-Stapel Radfahren setzen zu erkunden.
1. März 2017, Ameisen Goldkleid, tief Venture Capital und anderen Institutionen und Wing On Linie 8 eine Investitionsvereinbarung unterzeichnet, die neuen Mittel angehoben werden verwendet, um das gemeinsame Fahrradgeschäft zu erweitern.
Operators ‚Easy Express‘ drei Thai Holdings, mit den Konzept des Marktwertes der letzten 100 Metern den Stromversorger zu lösen "war wie als 50 Milliarden beteiligt in‚gemeinsamem Fahrrad‘Flügeln hoch, mit dem Konzept des‚geteilten ersten Fahrrad-Anteils‘des Marktwertes stieg auf mehr hundert Milliarden Menschen ohne Spannung.
6. April 2017, Flügel Fahrrad IPO SFC Board Ausgabe Prüfungsausschuss im Jahr 2017 die 48. Sitzung zur Genehmigung vor.
Lead-IPO, der Marktwert von zig Milliarden, Ali Flügel Konzept ...... Viele Menschen glauben, dass das Muster des gemeinsamen Fahrrades durch starkes Kapital angetrieben umschreiben wird.
Aber am Vorabend des IPO, Flügel kündigte abrupt die Beendigung der Finanzierung vorübergehend aus dem gemeinsamen Radfahren ‚Überholspur‘ zurückziehen.
Prospekt offen zu legen ‚Geheimnis‘
Flügel verlassen ‚ersten gemeinsamen Fahrrad-Anteil‘ echte Titel ist aus der Frustration, eine neue Version der „Prospekt“ einige Hinweise offenbaren.
Das erste ist ein niedriges Einkommen. Bis Ende 2016 wird der kumulierte Lieferung 50000 Wing ‚Bike-Sharing‘ und Mieteinnahmen in Höhe von nur 368.300 Yuan, das entspricht 0,05% des Gesamtumsatzes aus. „Prospekt“ zeigt Buch des Anlagevermögens ‚Bike-Sharing‘ ursprünglicher Wert von 6.987.000 Yuan, auch wenn diese Fahrzeuge für zwei Jahre aufrechterhalten können, könnte dies zurückkehrt es Zweifel gibt, geschweige denn Gewinne lassen.
Tiger Schnüffeln die 20 Artikel März „zu dem gemeinsamen Fahrrad Counting“ angenommen ‚monatliches Einkommen von 100 Yuan Motorrädern‘, erscheint nun zu optimistisch. Yongan sogar nur 10.000, das monatliche Einkommen von 100 Yuan Motorrädern laufen, dann 1 Monate der Mieteinnahmen können 100 Millionen erreichen. aussehen nach der Vorstellung ofo geben Beijing, Fahrrad monatliches Einkommen von fast Null!
Gefolgt von hohen Betriebskosten, nach „Prospekt“ Offenlegung der ‚Inspektionsplanes‘ Inhalten würden gehören: Inspektion, das Auto setzen, nach der Positionierungsinformation, Fahrzeug Guilong ‚loses fahren‘, basierend auf große Daten sagen voraus, dass der Fahrzeugstart zu den Hot Spots.
2016 Wing 'Netzbetreiber Dienste der Betriebskosten auf 393 Mio. Euro. Eröffnungsnummer ‚Auto Lock‘ 630.000, Periodenende 890 000, den durchschnittlichen Zeitraum bis 760.000.
Flügel übernehmen Operationen, von denen 500 000, die jeweils ein öffentlichen Parkschloss Fahrrad, dann ist die durchschnittlich jährlich Betriebskosten pro öffentlichem Fahrrad für 786 Yuan.
einen kleinen Haufens von öffentlichem Fahrrad auf der Welt sucht Auto transportiert und sammelt die umständlichen und wenige Schäden am Fahrzeug, gering Wartungskosten, sondern auch Multi-Ort-Wartung von Leihausrüstung Betrieb, kann angenommen werden, dass ähnlich Betriebskosten in etwa zwei Modi.
bei 500 Yuan pro Jahr berechnet, 50.000 Aktien ein halbes Jahr des Radfahrens bis zu 12,5 Millionen Yuan Betriebskosten, während die Mieteinnahmen aus einem armseligen paar hunderttausend Dollar.
A-Aktiengesellschaften kann sicherlich nicht dieses Konzept verbrennen ist wichtig, halten die Einstufung wichtiger ist, musste so die ‚erste gemeinsamen Bike-Aktie‘ Krone leicht Yongan aufgeben.
